萨迪克·汗市长宣布了一项计划，旨在禁止部分路段的车辆通行，涉及伦敦的牛津街，但这一提议遭到了当地议会的反对。 汗市长希望在牛津广场与大理石拱门之间的0.7英里路段设立行人专用区，并可能对托特纳姆法院路进行进一步的改造。 这一计划是一个更大规模重建项目的一部分，得到了政府的支持。副总理安吉拉·雷纳表示，这将为这个热门购物区注入所需的活力。 然而，威斯敏斯特市议会对此计划表示反对。 汗市长曾在2018年尝试禁止伦敦购物中心的交通，但当时被由保守党主导的威斯敏斯特市议会所阻止。 汗市长指出：“牛津街曾是英国零售业的璀璨明珠，但毫无疑问，在过去十年中，它遭受了巨大的损失。”

“需要采取紧急行动，让这个国家最著名的商业街焕发新生。”

“我很高兴能与新政府、当地零售商和企业合作，制定这些计划，帮助恢复首都这一著名地区昔日的辉煌，同时为首都和国家创造新的就业机会和经济繁荣。”

耗资9000万英镑改造伦敦牛津街的宏伟计划向前迈进了一大步

让伦敦牛津街重现昔日辉煌的宏伟计划

雷纳女士说:“牛津街是世界闻名的购物胜地，我们希望它继续保持这种状态。

“通过与市长和当地领导人合作，我们可以确保它得到它所需要的推动。

“这项振兴牛津街的计划将创造新的就业机会，促进经济活动，并为伦敦的夜间经济提供急需的推动力，从而推动经济增长。”

这将取决于住房、社区和地方政府大臣安吉拉•雷纳(Angela Rayner)，她将建立一个新的市长发展公司(mayor Development Corporation)，该公司将为汗先生的计划提供规划权力。

这一请求只能在伦敦议会经过一段法定的协商和审议后提出。

该项目预计耗资约1.5亿英镑，市政府官员希望由当地企业、新的收入来源和私人投资者共同出资。

已经实施的限制措施意味着，除了周日，早7点到晚7点牛津街部分地区的车辆只能乘坐出租车和公交车。

威斯敏斯特市议会首席执行官斯图尔特·洛夫说，在过去的两年里，当局与企业和居民团体合作，制定了一项“准备就绪”的计划，以改善牛津街，但不设步行区。

他说:“伦敦市长上周四才和我们分享了最新的行人专用区提案。

“获得有关计划的进一步细节非常重要，包括需要多长时间才能交付，以及如何解决当地居民和街道使用者的担忧。”

“我们想知道他们将如何从任何建议中受益，特别是考虑到更广泛地区可能面临的实际挑战。”

他补充说:“委员会打算与市长和政府进行建设性的合作，以确保为当地社区、企业和伦敦带来最佳结果。”

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