本周，波音公司与美国联邦航空管理局达成共识，波音正在敦促航空公司对737 Max飞机的方向舵控制系统进行检查，以排查可能存在的松动螺栓问题。
美国联邦航空局表示，将对这些专项检查保持“密切关注”。该机构在周四指出，波音在一家国际航空公司的例行维护中发现了一个缺少螺母的螺栓，因此向航空公司发布了相关检查建议。
此外，波音还在一架尚未交付的飞机上发现了一个未拧紧的螺母。
该公司周五对美联社表示：“这架飞机上发现的问题已经得到解决。”并补充道：“出于谨慎考虑，我们建议运营商检查他们的737 Max飞机，并告知我们任何发现。”
波音还表示，将继续向客户和联邦监管机构通报进展情况。
美国联邦航空局表示，在检查过程中，将继续与波音公司及受影响的航空公司保持联系，并可能“根据任何进一步发现的松动或丢失的硬件采取额外行动”。
波音公司表示，到目前为止尚未发生因该情况引起的飞行事故，并指出机组人员的例行检查会在飞机从登机口推出前发出方向舵是否工作异常的信号。
该公司补充说，从现在开始交付的所有飞机都将在交付前进行检查（预计每架飞机大约需要两个小时）。
拥有737 Max飞机的美国航空公司包括联合航空、西南航空、美国航空和阿拉斯加航空。这四家航空公司周五对美联社表示，他们预计不会受到运营影响。
每家航空公司没有提供检查的具体时间表，但阿拉斯加航空表示，预计将在1月上半月前完成检查。
2018年和2019年的两起坠毁事故共造成346人遇难，波音737 Max喷气式飞机在全球停飞了20个月。
调查的重点是一个自动飞行控制系统，该系统在传感器读数错误时会将飞机机头向下推。直到第一次坠毁后，波音公司才将该系统告知飞行员和航空公司。
美国联邦航空局（FAA）也因在这些致命坠毁事件发生前批准Max飞机的方式而受到批评，此后，该机构开始为大型飞机提供更详细的认证程序，并要求披露安全信息。
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