1.8T配8AT,门槛降到16.37万,508L有诚意
1、此前的2022款东风标致508L起步指导价197万，虽然看起来诚意还不错，但入门搭载的是6T发动机以及6at变速箱，配置水平也很一般。这次2023款拿出了不错的诚意，起步指导价137万，直接无差别提供了8T涡轮增压发动机以及8at变速箱，关键细节配置水平也有明显提升。
2、标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
3、北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。
4、近日，2023款标致508L正式上市，新车是东风标致旗下的中型轿车。作为中期改款车型，标致508L的外观保留海外版本的部分造型，车内还采用了全新的车机系统支持HiCar、Carlife功能。而且新款车型只推出了400THP的8T车型，360THP的6T车型并没有推出。
有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车
1、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
2、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
3、不过标致508L的配置并不高，最低配车型采用的只是织物座椅，顶配车型则是真皮座椅，至于其他两款中配车型采用的是仿皮座椅，而电动调节也只有在除最低配车型才有所配备。不过标致508L后排的腿部空间较为宽敞，并且中间地板凸起不高，对于乘坐体验没有太大的影响。
4、不过值得表扬的是，在车内乘员安全上，标致508得分率还是相当高的，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护。标致508的成绩与沃尔沃S60成绩相当。为啥卖不好？总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平，与主流日系车没有拉开较大差距，而且还惜败于丰田凯美瑞。
标志508是大先背吗
标致508并非全系均为大掀背设计，具体需根据车型版本区分。海外版标致508 GT：保留掀背尾门海外版标致508 GT（包括旅行版SW）在设计上保留了经典的掀背尾门结构，这一设计不仅提升了后备箱的开口面积，还增强了实用性，尤其适合装载大件物品。
动力方面，东风标致508L提供360THP/400THP两个型号车型，其中360THP车型搭载一台6T发动机，最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，400THP车型搭载一台8T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，并满足国六排放标准。
标致508L国产之后就是这样挑人的产品，不仅没有无边框、掀背，并且顶配以下都是丐版，于是乎销量也都平平淡淡。近期标致似乎也感受到了财报的压力，根据市场的需求，推出了2021款的标致508L。
标致508长什么样子我讲讲呗
1、标致508的外观设计融合现代感与辨识度，具体特征如下：前脸设计：科技感与品牌标识的融合标致508的前脸采用全新设计语言，全系标配矩阵式LED前大灯，其标志性「三爪」光效支持自适应远近光调节，夜间照明效果与辨识度显著提升。
2、标致508整体造型时尚且富有动感。它的前脸部分，采用了标致家族式的点阵式进气格栅，搭配犀利的大灯组，视觉效果很有辨识度。大灯的造型独特，点亮后非常醒目。车身侧面线条流畅，溜背式的造型增添了几分运动气息。车门下方有一条上扬的腰线，让车身看起来更具立体感。
3、海外版标致508 GT：保留掀背尾门海外版标致508 GT（包括旅行版SW）在设计上保留了经典的掀背尾门结构，这一设计不仅提升了后备箱的开口面积，还增强了实用性，尤其适合装载大件物品。其尾门开启方式与常规三厢轿车不同，后窗玻璃与尾门一体式开启，形成较大的装载空间，符合“大掀背”的典型特征。
本文来自作者[傲白]投稿，不代表雨奇号立场，如若转载，请注明出处：https://xcxmk.com/wiki/202509-5906.html
评论列表（4条）
我是雨奇号的签约作者“傲白”！
希望本篇文章《东风标致508图片／东风标致508 2022款》能对你有所帮助！
本站[雨奇号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：1.8T配8AT,门槛降到16.37万,508L有诚意 1、此前的2022款东风标致508L起步指导价197万，虽然看起来诚意还不错，但...