凯雷德ESCALADE这款车,适合年轻人开吗?
我们将在一分钟内到达2021年凯雷德（Escalade）的其余部分，但这台钻机实际上就是它的内饰，这是一款技术含量高且功能丰富的茧，最终适合六位数的豪华SUV-至少在顶级规格中我们测试过的Premium Luxury Platinum模型。
综上所述，如果您正在考虑购买一款豪华SUV，且对性能、配置和外观设计都有较高要求，那么2010款凯雷德ESCALADE 0 Hybrid无疑是一个值得考虑的选择。
凯雷德在国外就叫Cadillac Escalade。Cadillac Escalade是凯迪拉克旗下一款非常知名的大型豪华SUV。它以其强大的动力、宽敞豪华的内饰和出色的越野性能而受到关注。这款车具有较高的辨识度，车身线条硬朗大气。动力方面通常搭载大排量发动机，能提供强劲的动力输出。
GT4：这款轿跑SUV注重运动性与操控性，外观设计时尚动感，目标客户是追求时尚运动驾驶乐趣的年轻消费者。凯雷德（Escalade）系列：凯雷德：作为凯迪拉克的旗舰全尺寸豪华SUV，凯雷德以其宽敞的空间、霸气的外观和强大的动力著称。
凯雷德ESCALADE顶配版搭载2L 426马力 V8发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。作为一款备受关注的大型SUV，凯雷德ESCALADE凭借着全景摄像头不错，主动刹车不错，自动驾驶不错等优点，以75的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么开凯雷德的人少,为什么都不买凯雷德
1、第一代凯迪拉克凯雷德在2000年停产。凯迪拉克凯雷德作为凯迪拉克品牌下的一款豪华SUV，自推出以来就备受关注。第一代凯迪拉克凯雷德在市场上有着不错的表现，其豪华的内饰、强劲的动力以及出色的越野性能都赢得了消费者的喜爱。
2、个性与品味独特者同样会选择凯雷德。他们不盲目追随德系豪华品牌，欣赏凯雷德独特的设计与科技感，在购车时注重性价比，倾向于在预算范围内选择高配置的车型，既务实又有对生活品味的追求。此外，部分用户是因为对美国文化、大排量动力或越野性能有偏好而选择凯雷德。
3、年的凯雷德不值得入手。因为作为凯迪拉克最顶级的SUV车型，这款车的动力总成以及配置都已经达到了凯迪拉克最高水准。而且发动机采用的是2的自然吸气发动机排量非常恐怖，油耗基本上会超过15升百公里左右。再加上这款车的时间已经有10年的车龄了，油耗会更高，维修起来更加的贵。
为什么开凯雷德的人少(为什么都不买凯雷德)
1、开凯雷德的人少的主要原因有以下几点：车身尺寸过大：凯雷德的宽度达到了045米，这在城市道路上驾驶时会带来极大的不便，尤其是在北上广深等大城市，道路狭窄，停车困难，很容易在路上动弹不得。空间利用不佳：尽管凯雷德车身巨大，但后面两排座椅的空间表现却不尽如人意。
2、独特的设计风格：凯雷德独特的设计风格，虽然彰显个性，但也并非所有人都能接受。它的直来直去的设计可能不符合一部分消费者的审美。 性能与排量的平衡：2L V8引擎虽然听起来令人兴奋，但面对7吨的重量，动力输出显得不够强劲。大排量自吸引擎带来的乐趣，不一定能满足所有驾驶者的需求。
3、还有啊，就是车型大小和用途了。凯雷德这车，车身尺寸相当庞大，在城市里开起来可能会觉得有些不方便。而且，对于很多国内消费者来说，他们更倾向于选择既能满足日常出行需求，又能在节假日带着家人出去玩的多功能车型。凯雷德虽然豪华舒适，但在这方面可能就显得不那么灵活了。最后还得提提市场策略和推广。
凯迪拉克适合什么人开,为什么说千万不要买凯迪拉克
车型特点不匹配。凯迪拉克有些车型动力充沛，操控性好，但对于只是日常在城市中简单上下班、接送孩子等需求的人来说，这样的高性能车型并不实用，反而可能因为动力强增加驾驶风险和油耗成本。 后期成本考量。凯迪拉克作为豪华品牌，其维修保养费用通常比普通品牌高。零部件价格、工时费等都可能让消费者在购车时有所犹豫，担心后期养车成本过高。
适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：油耗太高 其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。
因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。
凯迪拉克，一个美国百年品牌，在国内被人们关注的原因估计很多都是从美国总统的座驾开始。的确，从一战后，美国总统的座驾基本都是凯迪拉克，不过也有例外，就是老布什，那时他的座驾是林肯。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。
这样的定价可以让很多人买得起凯迪拉克，但是你没有足够多价格高的车型撑起你的脸。那样的话，很容易让消费者觉得开凯迪拉克比不上 奥迪 奔驰 宝马 。综上所述，凯迪拉克目前在豪华车细分市场做的还不够好，产品布局重叠。可以看出，凯迪拉克的目标非常明确，就是要逐步进入豪华车市场的一流阵营。
尽管凯迪拉克定位豪华车，但其价格却相对亲民，如旗舰车型凯雷德的售价为148万元，而其余车型平均在40万元左右，这样的定价使得许多人有能力购买，但缺乏足够多且高端的车型来支撑其品牌形象，这可能导致消费者产生“开凯迪拉克不如奥迪、奔驰、宝马”的心理。
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评论列表（4条）
我是雨奇号的签约作者“以天”！
希望本篇文章《开凯雷德的一般是什么人(凯雷德上路要多少钱)》能对你有所帮助！
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