能“装”的性能车,第八代高尔夫旅行版登场
1、内饰上和第八代高尔夫一样，打造了全数字化的座舱。标配LED自动大灯，25英寸中控屏，车联网功能，无钥匙进入，新的多功能方向盘等实用功能。安全配置上有车道偏离预警，城市紧急制动辅助系统。值得吐槽的是座椅为皮质座椅，但这也有可能和国外购车者的开车使用习惯有关。
2、为了使高尔夫R旅行版更运动，R部门对前轴外倾角增大了3度，防倾杆与弹簧硬度也增加10%，前刹车盘将增加17mm。前副车架将比上一代轻3kg，制动系统减重2kg。第八代高尔夫r旅行版也将采用各最新的内饰设计，新款车型的内饰设计将有更大尺寸的屏幕和全液晶仪表盘，这让车内的科技感更上一层楼。
3、从曝光的无伪装谍照来看，新款高尔夫旅行版的前脸设计基本与第八代高尔夫保持一致，更加扁平的设计语言，让它相比老款车型要年轻运动了不少。此外，车头两侧全新样式的LED大灯组，视觉效果也较为出色。而下方的进气口尺寸设计得也非常大，既保证了车辆足够的进气，又营造出了出色的性能范。
4、不过高性能的旅行版车型应该是不会引进国内的，毕竟向上走还有奥迪A4 AVANT和allroad接壤。不管怎么说，第八代高尔夫旅行版如果进入国内，对于瓦罐玩家来说都是极好的消息。因为现阶段20W左右的旅行车产品一只手都能数出来，哪怕是蔚领也因为采用老平台新瓶装旧酒受到诟病。
5、在行李厢空间上，正常状态下可以容纳611L，而折叠第二排座椅后，容积更是扩大至1642L，足以满足多用途需求。在动力性能上，第八代高尔夫R旅行车与R36版本的0T EA888 EVO发动机并无明显差别，搭载这款强大的引擎，最大功率达到315马力，最大扭矩为420Nm。
6、来到大众高尔夫GTI的尾部，可以看出，高尔夫GTI作为一款旅行车，在尾部上的设计显得尤为丰满不少。高尔夫GTI的排气布局依然是还是延续了“双边双出”的设计风格，再配备上GTI的标志、大众“VW”经典logo以及LED的尾灯组，可以看出第八代高尔夫GTI设计得简约且富有运动气息。
当年落地30万,现在4万多!能越野的进口高尔夫
1、第一眼看到Cross Golf 外形都会感觉到它既熟悉也陌生，熟悉的是因为它有着和国内一汽-大众 高尔夫6相似的前脸，同时它丰满圆润的车身线条与其明显的跨界特征却使人感觉很陌生。如果单从产品线来看，Cross Golf其实算不上一款新车，因为它是基于高尔夫Plus改进而来，只能说是高尔夫Plus延伸来的新车型。
2、动力部分，新款高尔夫旅行版提供了多种动力系统，其中包括0T三缸汽油发动机、5T四缸汽油发动机以及0T四缸柴油发动机，其中5T四缸汽油发动机还配备了48伏轻混系统。此外，新车不仅提高了离地间隙，而且还配备了4Motion全轮驱动系统，在通过性上甚至可以媲美大多数SUV车型。
3、“昊锐”是改款前三厢版的名称，“苏尊”是改款后超级旅行版的特别名称。两者只是外观略有不同，本质上是同一辆车。当然，都是进口的，一辆新车的价格是30万。市场：2013年约17个，2014年约19个 无论是13款还是14款，配置都只有“尊贵版”和“LK限量版”。
4、确实，当年的宝来并不是一台合格的家用车，狭小的后排腿部空间一点不像国人喜爱的样子，反而强劲的动力却和当下年轻人最爱的思域、菲斯塔的调性比较相似，甚至还推出过搭载海外版高尔夫GTI同款8T高功率引擎的宝来R性能版车型，落地超过25万。
5、但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。
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