凯迪拉克ct8为什么中国没有卖
首先，强大的竞争对手不容忽视，尤其是来自德国的豪华品牌，如奔驰、宝马和奥迪，它们几乎垄断了中高级市场的份额。凯迪拉克的CT8在设计上倾向于时尚与运动，这与讴歌的定位相似，导致其在商务场合的表现略显逊色。在中国，商务需求占据主导，A6和宝马5系因此备受追捧，而奔驰E系尽管潜力巨大，但还未达到市场巅峰。
凯迪拉克CT8为何不上市？主要是因为这个级别的竞争对手太强大。德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的，基本霸占了整个中高级市场。
不过外观方面，CT8和CT6几乎没有差别，只是简单粗暴地拉长加大，前脸除了宽大的聚宝盆式网格中网外细短的前大灯和獠牙L日行灯营造出王者之象。而车身侧面圆润流畅，溜背的设计语言和无边框车门隐藏式把手、多辐射轮圈给人一种豪华奢侈的轿跑风格。
奔驰S的对手要来了,或命名凯迪拉克CT8
于是现在多数车型例如CTCT6等等优惠幅度非常之大，而且凯迪拉克也想把自己能和奔驰S、宝马7系、奥迪A8对标的车型做出来，虽然目前凯迪拉克销量很出色，但是大部分时候是寻求的以价换量，针对这一点，显然凯迪拉克目前最想做的工作就是提升自己的品牌力。
总结：凯迪拉克CT8的亮相，弥补了凯迪拉克缺失的D级市场，也完善了凯迪拉克的产品线，对于这款车，小编是十分期待的，毕竟D级车的豪华是C级车无法比拟的。该车预计将于2021年上市，届时，是骡子是马，就要拉出来溜溜了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT8已经有上市消息；这款即将上市的新旗舰CT8，这款车早在3年前曝光，但迟迟没有量产的消息，如今这款车基本上已经实锤，不出意外的话，将会在年内正式上市。
首先，强大的竞争对手不容忽视，尤其是来自德国的豪华品牌，如奔驰、宝马和奥迪，它们几乎垄断了中高级市场的份额。凯迪拉克的CT8在设计上倾向于时尚与运动，这与讴歌的定位相似，导致其在商务场合的表现略显逊色。
凯迪拉克CT8为何不上市？主要是因为这个级别的竞争对手太强大。德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的，基本霸占了整个中高级市场。
凯迪拉克ct8为何不上市
凯迪拉克CT8为何不上市？主要是因为这个级别的竞争对手太强大。德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的，基本霸占了整个中高级市场。
凯迪拉克CT8已经有上市消息；这款即将上市的新旗舰CT8，这款车早在3年前曝光，但迟迟没有量产的消息，如今这款车基本上已经实锤，不出意外的话，将会在年内正式上市。
上市时间：凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产，但也有可能推迟到2021年正式上市。车型定位：CT8定位为一款大型豪华旗舰轿车，基于概念车Escala打造。动力配置：预计搭载0T发动机及0T发动机，并有望搭载凯迪拉克最新开发的2T双涡轮增压发动机。
这才是真旗舰!凯迪拉克CT8或于2021年上市,尺寸接近S级
于是，通用汽车将2018年车展上的ESLALA概念车变成现实版的凯迪拉克CT8。这款D级车长5347/1948/1455mm，轴距3228mm，比宝马7系还大一圈，接近迈巴赫S级了，真是让消费者刮目相看。
凯迪拉克CT8，这款基于概念车Escala打造的旗舰轿车，有望在2020年或2021年上市。这款新车在设计和性能上都将带来巨大突破，备受市场期待。在动力方面，CT8预计将搭载0T和0T发动机，甚至可能配备凯迪拉克最新研发的2T双涡轮增压发动机。这一强大的动力配置，预示着CT8将提供令人兴奋的驾驶体验。
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。具体信息如下：上市时间：凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产，但也有可能推迟到2021年正式上市。车型定位：CT8定位为一款大型豪华旗舰轿车，基于概念车Escala打造。动力配置：预计搭载0T发动机及0T发动机，并有望搭载凯迪拉克最新开发的2T双涡轮增压发动机。
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。汽车前脸是很有标志性的盾牌进气格栅设计，又大又宽厚的盾牌进气格栅加上两个造型狭长扁平，线条犀利的车灯，整个汽车前脸给人的感觉非常大气。
凯迪拉克CT8已经有上市消息；这款即将上市的新旗舰CT8，这款车早在3年前曝光，但迟迟没有量产的消息，如今这款车基本上已经实锤，不出意外的话，将会在年内正式上市。
凯迪拉克ct8多少钱能落地
凯迪拉克CT8的落地价大约在人民币35万元至45万元之间，但具体价格会受到多种因素的影响：基本售价：凯迪拉克CT8的基本价格范围在人民币35万元至45万元左右。额外费用：落地价除了基本售价外，还包括购置税、保险费、上牌费等一些费用，这些费用通常会使最终落地价在基本售价的基础上增加约10%左右。
款凯迪拉克CT5 - V赛道性能版+巅峰赛道选装包落地价约29万 - 30万元。该款车型经销商报价为259万元，这是在直降8万元后（指导价359万）的价格。落地价还需加上常规购车税费，约3万 - 8万元，以及保险等费用。此外，购车还有一些优惠政策可降低落地成本。
除了高大上，动力上CT8更是配置丰富，拥有0T、0T和2L V8双涡轮的版本，其中V8版本最大功率557匹马力，峰值扭矩高达850牛米，传动匹配10AT变速箱，非常强悍。不过，这个版本估计不会引入国内。
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