云游纽博格林(二):被F1除名的北环,也有美好的未来
1、旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。
2、纽伯格林24小时耐力赛是德国中部纽伯格林Nordschleife的24小时年度旅行车和GT耐力赛，自1970年以来举行，单圈长度超过25公里，可以容纳200多辆汽车和700多名车手参加。2019年之前，其赞助商为苏黎世保险集团，2019年后新的冠名赞助商为道达尔石油（TOTAL Oil）。
3、自1976年Niki Lauda在德国大奖赛上的事故发生之后，F1也望而却步，不得不取消了在这个赛道的比赛 最早的关于在德国Adenau 地区的Eifel修建赛道 的计划是在1907年，该计划的初纽博格林赛道衷是想增加就业机会，好让救济院中的各项数字好看一些，而且也抱着能刺激经济复苏的希望。
4、在1976年由于Niki Lauda在这里发生严重撞车意外以后，该赛道就被排除在F1的赛程以外而由霍根海姆赛道取代。我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度556公里，跑赛全程是67圈，共30235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。
5、随着迈克尔·舒马赫的退役，F1在德国市场的吸引力有所下降，因此，德国举办两场F1比赛的需求也相应减少。未来，霍根海姆与纽博格林将轮流承办欧洲站赛事。这两条赛道均拥有卓越的品质和悠久的历史，令人瞩目。
瑞麒G5这车怎么样?
1、瑞麒G5作为一款备受好评的车型，其安全性能尤为突出。这得益于其卓越的底盘设计，在国产车中堪称佼佼者，为车辆提供了坚实的安全基础。除了卓越的底盘设计，瑞麒G5还采用了先进的车身结构设计，特别是在车侧及A、B柱等关键位置进行了结构强化。
2、综上所述，瑞麒G5自动挡以其出色的性能、丰富的配置和高性价比，成为了一款值得推荐的车型。无论是从动力表现还是从安全配置来看，它都展现出了极高的品质。对于追求高品质驾驶体验的车迷来说，瑞麒G5自动挡无疑是一个值得考虑的选择。
3、您好，目前在市场上，瑞麒G5！--以其卓越的车身结构设计脱颖而出。车侧以及A、B柱等关键部位经过了严格的结构强化，这使得整个乘客舱犹如一座坚固的堡垒。采用了高强度和超高强度钢板，确保了整个乘员舱空间的稳固性。
4、”相关内容介绍有以下：瑞麒g5这款车二手介绍：瑞麒g5这款车二手主要看车子的车况，车况好可以考虑短时间代步；自然性能是没的说的，土鳖的车偏向性能。这车后多连杆前居然是双叉臂的，在这个价位里能有一半的配置就可以买了，不信你可以查查配置表，这个价位扭力梁+麦佛逊还是主流呢。
5、G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。安全，同样是瑞麒G5的强项。
6、G5的内饰做工的确不错，用料基本都是采用软材质且做工第一眼给人的感觉术语中上乘。 动力 这款车型有两种动力，0自然吸气和0T涡轮增压。对于0自然吸气，182NM的扭力属于够用水平，城市驾驶绝对够用。0T涡轮增压车型，250NM的扭力在同排量涡轮增压车型上属于较低的调教水平。
国产车那个品牌最好?
1、国产车中，吉利、长安、长城、比亚迪等品牌在质量和耐用性方面表现较为突出，但具体选择需结合车型和使用需求。吉利汽车 技术积累深厚：收购沃尔沃后，共享底盘和发动机技术，品控提升明显。 代表车型：博越、星瑞等车型市场口碑较好，故障率相对较低。
2、长安、吉利、奇瑞是当前国产车中质量与耐用性表现较为突出的品牌。长安汽车质量表现优异，以207个PP100的超低故障率领先行业。其蓝鲸系列发动机热效率达40%，动力与稳定性兼具，既能满足日常驾驶的动力需求，又能保证在长时间使用中的稳定表现。
3、国产车最好的五大汽车品牌中，长安汽车的质量相对较好。以下是具体分析：长安汽车：长安汽车在造车方面非常努力，不仅外观和内饰设计漂亮，满足不同年龄阶段人的喜好，而且在三大件（发动机、变速箱、底盘）方面也有显著优势。长安汽车自主研发的蓝鲸发动机，匹配的是爱信变速箱，用料良心，稳定性高。
纽博格林赛道的圈速时间
纽博格林北环赛道的一些车辆圈速时间记录如下：Chevrolet Corvette C6 Z06：由Horst von Saurma于2005年驾驶，圈速时间为7：499。Nissan GTR：由Sascha Bert于2010年驾驶，圈速时间为7：43。Porsche 911 GT3 RS：由不同车手驾驶，圈速时间为7：44。
纽博格林北环赛道圈速纪录前100名（部分）：Radical SR8LM：6：400 2009年创造纪录。Radical SR8：6：508 2005年创造纪录。Porsche 918 Spyder：6：500 2013年创造纪录。Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce：6：573 2015年创造纪录。Nissan GT-R Nismo：7：068 2015年创造纪录。
在纽博格林北环赛道，“sub7”代表单圈用时低于7分钟。该赛道位于德国，全长8公里，有100多个弯道，对车手技术、体能和车辆性能都是严苛挑战，其圈速被视为衡量运动与性能车型表现的黄金指标。
“纽北sub7”指在德国纽博格林北环赛道取得7分钟以内的单圈成绩。 纽博格林北环赛道情况：这是一条长20多公里、有100多个弯道的巨型赛道，几十年来其圈速被视为衡量运动与性能车型表现的黄金指标，虽本身不做官方圈速排行，但众多车企会公布圈速。
关于瑞麒G5纽博格林限量版的问题。
由于10月13日是瑞麒G5创造德国纽博格林F1赛道8分56秒81全新世界级记录一周年，自主高端品牌为此精心打造出一款瑞麒G5纽博格林限量版车型。纽博格林限量版车型在瑞麒G5现有配置基础上增加了多达13项的升级，在整车的舒适性，运动性及豪华性上均有不同程度的提升，进一步满足了不同消费者的需求。初步预计纽博格林限量版车型于12月底广州车展正式上市。
年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。
撇开偏见，15万，瑞麒G5 TGDi真的是一个不错的选择。
至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。
现今，中国车企也开始将目光瞄准纽博格林北环。
梅西代言奇瑞汽车的瑞麒品牌，媒体传言梅西的代言费为500万欧元，时间为两年。瑞麒品牌目前有MMXGGG6等型号。代表作是G5，特点是先进的前双叉臂悬架结构，多连杆带弹性纵臂的后悬架悬架设计，弯道和舒适性达到豪华车的水平。
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