雷克萨斯ux260h报价及图片
雷克萨斯UX260h的落地价因不同信息来源而有所差异，大致在30 - 32万元。有信息显示，其裸车价280万时，全款购车落地预计花费为302，657元。另一信息则表明，全款落地价大概为383万元起，具体费用包括裸车230万元、购置税35044元、上牌费用500元、车船使用费480元、交强险950元和商业保险8349元。
售价区间偏高：雷克萨斯UX260h的终端售价在29-36万元之间，这一价格区间内，消费者可以选择更高配置的宝马3系等车型，因此UX260h在定价上显得偏高。性价比不高：全系搭载的0L+CVT变速箱配置在同级别车型中并不突出，进一步降低了其性价比。
款260hF-SPORT版：具备运动套装，售价378万元。
雷克萨斯UX260h首试:来,看看它到底贵在哪?
这次估计开着C-HR来找UX，很明显感受到UX多出将近一倍的售价，是有落到实处的：包括更精致的内饰、高级的滤震、以及良好的隔音。同时260h的动力系统成熟度也更高，从加速力和响应性，各方面都无可挑剔。以至于种草的我，非常期待TNGA下的新IS，甚至RC。别忘了，就算不扯丰田，雷车展厅里还有CT200h呢。
对了，UX不知道是不是买的人少，因为毕竟车小价格有相对贵，雷克萨斯4S竟然有一点点优惠，而且分期付款是0利率，所以这车分2年的分期付款，便宜不占白不占。
而且UX的设计研发是在CH-R两年之后才进行的，与新一代ES的关联程度更高，UX拥有绝对的后发优势。动力上雷克萨斯UX 260h与新一代ES一样，都搭载了雷克萨斯最新一代智·混动系统，匹配电子无级变速系统ECVT，综合功率135kW（184PS）。其中全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。
试驾雷克萨斯UX260H,为豪华还是运动?
我们一贯认为，雷克萨斯这个品牌是中庸的，它的动力，操控，底盘质感都很中庸，除了隔音还有舒适性强之外，似乎没有太多可圈可点的地方。即便是UX260H这类个性相对鲜明的车型，也没有做到和同级别运动车一样出色的动力表现，所以雷克萨斯在个性化的路上还是选择了较为保守的路线。不可否认，作为一台进口车。
总结：雷克萨斯UX260h这款车是买菜车无疑，或者说是一辆高档的买菜车，适合小两口日常代步使用。对于喜欢轻奢的消费者来说，在同级别中确实是个不错的选择，能在外观与内饰上尽显个性，也适合日常代步使用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
综上所述，雷克萨斯UX260H混动凭借其出色的性能、节能特性以及豪华舒适的配置，对于追求高品质生活的人来说，是一个值得考虑的购车选项。
ux260h为何没人买
1、缺乏市场认知、价格过高、功能不吸引人。缺乏市场认知：ux260h是一个相对较新的产品或不太出名的品牌，所以人们不熟悉它，从而对购买产生了犹豫。价格过高：如ux260h的价格相对于竞争对手来说过高，人们会选择购买其他更实惠的产品。功能不吸引人：如ux260h的功能或特点不能满足人们的需求或期望，他们会选择其他产品。
2、驾驶质感一般 导致UX驾驶质感一般的主要原因是底盘调教。UX的底盘调教风格偏向日系，悬挂整体质感偏软，这使得UX在操控性上有所欠缺。此外，UX的底盘相对较松散，与同级别的德系车相比，UX的表现并不出色。那么，雷克萨斯UX260h值得购买吗？UX260h属于中高配车型，目前的终端售价在23-37万元。
3、首先，UX260h的空间表现并不尽如人意。尽管定位为紧凑型SUV，但在实际体验中，后排空间只能达到小型SUV的水平。无论是腿部空间还是头部空间都显得较为局促，尤其是后排空间，对于身材较高的成年人来说会感到不适。其次，UX260h的价格较高。
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