青年莲花L3的各项数据谁有啊,麻烦给下
1、综合来看,青年莲花L3在外观设计、内饰用料、动力性能及安全配置等方面都展现出了年轻化的特性,能够满足年轻消费者对于个性化的追求。不过,在油耗方面,L3的表现尚有待提升,这对于追求经济性的用户来说可能是一个需要考虑的因素。
2、马来西亚宝腾与中国大陆青年集团合资,借用莲花的牌子在大陆造出的品牌。众所周知,几年前 马来西亚宝腾 已经收购了英国跑车品牌——莲花。青年莲花跟原版英国莲花跑车没有关系。所以不是什么换标!虽然名声不好,但青年莲花的车还是很有特点的,动力够强,操控性好,外形漂亮。完全可以出手,只是保有量低。
3、在动力方面EC7之有8L一个排量,发动机为自主研发,最大功率139Ps/6000rpm,最大扭矩172N·m/4200rpm,之前与之配合的变速箱只有5挡手动,但是最近帝豪EC7对出了CVT车型,弥补了没有自动挡的缺憾,驾驶感受更平稳舒适。
莲花L3怎样?〔别说马来西亚的我知道〕
可能不同的人看莲花l3怎么样这个问题会有不同的看法,可以说莲花L3是一款见仁见智的车型。
好。开好了就省油。有人说不省油,那是驾驶习惯不好。动力和稳定性好,内饰差点、以十万的价格内饰做工确实说不过去,但是厂家估计是吧内饰的钱省下来做了底盘和发动机、喜欢玩车的人可以买来玩玩。提速特别快、六十码转弯很稳、缺点:内饰做工粗,后备箱密封稍显大。
莲花L3价格在16-86万元之间,现在肯定还有优惠。L3还是很不错的,外形给人运动,时尚的感觉,适合年轻人开,车身也不小,家用没问题。这车的优缺点都很明显。优点:车型漂亮拉风、操控好,提速快,安全,皮厚,耐撞,地盘是莲花调教,车子的硬件方面很好。缺点:内饰不是很细腻。
莲花L3整体咋样?
莲花L3的整体性能在运动型轿车中具有一定优势,但也存在一些不足之处。优点: 运动调校出色:莲花L3被赞誉为运动型座驾,发动机和底盘表现出色,提供了良好的驾驶体验。 低油耗特性:在当前油价压力下,莲花L3的低油耗特性吸引了一些车主,使得它在经济性方面具有一定优势。
尽管存在一些不足,但莲花L3在动力表现、操控性和安全性方面表现出色,外观设计也颇具吸引力,适合追求运动风格的消费者。然而,购车前还需充分考虑其内饰做工、悬挂舒适性及售后服务等问题。总体而言,莲花L3是一款外观动感、动力强劲的车型,但在内饰做工、悬挂舒适性及售后服务方面还有改进空间。
油耗与技术考量:在当前油价压力下,莲花L3的低油耗特性吸引了一些车主。动力性不错,安全性可靠,但油耗偏高,内饰和起步表现一般。高速时的加速性能良好,但超车感受明显。声音问题与保养挑战:部分车主反映,莲花L3在高转速下可能产生共振声音。建议定期检查传动轴连接,以确保顺畅驾驶。
莲花L3的内饰设计充满了战斗气息,踏入驾驶舱的瞬间,便能感受到一股强烈的驾驶欲望。整体布局与L3保持了一致,但在细节上进行了细微的调整。轻量化设计的方向盘无疑是内饰的亮点,为驾驶者带来了跑车的运动风格。仪表盘的设计同样充满了动感,黑底、白字、红指针的组合使得读数变得轻松而便捷。
莲花L3的质量整体来说表现不错,但在内饰、隔音及售后服务方面有待提升。以下是具体分析:外观设计时尚:莲花L3的外观设计时尚大方,线条流畅,给人一种动感十足的视觉体验。车身结构坚固:车身采用了高强度钢材制造,具有一定的抗撞击能力,保证了车辆的安全性。
莲花L3的车型参数
这款新车将提供两厢版和三厢版两种车型,其整车尺寸保持不变,具体长宽高分别为4470mm、1725mm和1460mm,轴距为2600mm。动力方面,新车将搭载5L发动机,最大输出功率达到79kW,峰值扭矩为148Nm。传动系统方面,将匹配5速手动和4速自动变速器。这款发动机的性能表现相当出色,能够提供充足的动力输出。
另外,青年莲花L3的尺寸参数为长宽高4605mm/1760mm/1480mm,轴距为2600mm,这样的车身尺寸在紧凑型车市场中处于中等水平。空间表现方面,L3的内部空间较为宽敞,能够满足日常使用需求。不过,后备厢容积相对较小,对于长途旅行或装载大件物品的用户来说可能不太适用。
其起售价为66万元,搭载手动挡(MT)的莲花L3三厢精英型,官方给出的百公里油耗在90公里等速下为6L/100km,经济实用。对于追求更高级别驾驶体验的用户,莲花L3三厢豪华型则提供了自动挡(4AT)版本,价格为36万元起,同样配备了6L/100km的高效燃油经济性。
莲花l3两厢莲花l3搭载的Campro6L高性能发动机,具有跑车般的线性动力输出特征,起步加速至100km/h只需5秒,持续加速至高转速时,能感受到强烈的推背感,直至7000转时,动力加速仍源源不断,这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。
莲花L3油耗高吗?真实车主是这样说的
车主一:城里平均0.3 元 公里,市效更省,过了磨合期更省!车主二:在6里面算是合格,不算低,不能跟2的 赛欧 比油耗,莲花比赛欧重400多斤呢。我大多数再跑郊区,市区目前为止跑了也不过13的样子,综合油耗8个。当然现在磨合期还远远不到,油耗偏高一点也属正常。
莲花L3是一款具有高性价比的车型,但评价因人而异。以下是关于莲花L3的一些具体评价:油耗表现:经济实用:根据部分车主的反馈,如一位车主提到的,其莲花L3在快行驶一万公里后,油耗基本保持在百公里0左右,显示出较好的燃油经济性。
我在09年上半年购买了一辆英国原装的莲花L3,外观确实很吸引人,加速性能也很出色。然而,油耗非常高,起初销售人员告知我可以使用93#汽油,但使用一段时间后,发动机灯频繁亮起。经过维修师傅检查,发现这个发动机需要使用97#汽油,这让我对销售人员产生了不满,认为他不够诚实。
油耗偏高:虽然具有低油耗特性,但也有部分车主反映其油耗偏高。 内饰和起步表现一般:莲花L3的内饰设计相对一般,起步表现也不够出色。 共振声音问题:部分车主反映,在高转速下可能产生共振声音,影响驾驶体验。综上所述,莲花L3在性能上具有一定优势,尤其适合追求运动驾驶体验的车主。
不过,莲花L3在内饰做工方面仍有提升空间,悬挂硬导致舒适性稍差,车主反映维修保养不方便,售后网点较少,售后服务有待改进。油耗方面,百公里油耗约为8-10升,略高于同级别车型,保养费用也相对较高。
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