荣威i6MAX配置见诚意,全景天幕超级吸睛
首先从所选版本的荣威i6MAX来看，360°全景影像、盲区监控、无钥匙进入、手机无线充电、13英寸全液晶仪表+13英寸中控屏、侧气帘、前排座椅加热、双区空调、内视镜防炫目以及Tbox远程车控和自适应远光灯等均是荣威i6MAX 5T TST DEL+天幕版在实用性和安全性上的产品亮点优势。
荣威i6 MAX配备了全景玻璃天幕，虽然在实用性不如全景天窗，但是空间感更加宽敞，后排空调、空气净化、负离子发生器、后排水杯架、WiFi、语音控制、感应雨刷等配置也均有配备，带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性。
荣威2020款i6 MAX 300TGI爽酷天幕智驾Surprem版作为一款亮点十足的车型，其最大的亮点在于超纲银河全景天幕，180°超广视角和超大采光面积让车内空间更为通透。玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅前卫，配合“全景渐变中间膜”等技术，可吸收99%的紫外线，不仅防晒效果出色，还增强车内舒适度。
荣威新款i6MAX轿车外观局部图首次曝光
近日荣威全新轿车局部图首次曝光，新车命名荣威i6 MAX。“i”代表智能，“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”意指“上乘品质，生而极致”。
荣威i6 MAX插混版申报图曝光，新车亮点如下：外观设计 最新家族式设计：新车采用了荣威最新的家族式设计风格，整体外观时尚且富有运动感。扁平化“狮标”：新车更换了最新的扁平化“狮标”，提升了品牌的辨识度。
日前网上车市获取到了一组荣威ei6（i6插混版）MAX的实拍图。顾名思义，新车较现款在售ei6车型针对车身长度、高度进行了升级。除此之外，新车外观也与ei6有着较为明显的区别，MAX车型换装了新样式的头灯组，灯腔内结构与凯迪拉克旗下车型较为相似。
为什么都不建议买荣威i6MAX?荣威i6MAX骂声一片怎么回事
1、后排中间突起严重这个问题确实存在，荣威i6 MAX虽然是前驱车型，但后排座中间突起和许多后驱车一样严重，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。虽然荣威i6 MAX的终端优惠力度较小，全系列车型只有3000-5000元的优惠，但即使没有优惠，它的性价比也很高。荣威i6 MAX的骂声一片是怎么回事？实际上并没有针对荣威i6 MAX的骂声。
2、后排中央凸起很严重 这个问题确实存在，荣威i6 MAX既然是前驱车型，那么后排中央凸起应该可以做得比较低。但是荣威i6 MAX的后排中央凸起和很多后驱车都可以“平起平坐”，这其实挺影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
3、后排中间突起很严重 这个问题的确存有，荣威i6MAX即然是前驱车型，那_后排中间突起应当能够做得非常低。可是荣威i6MAX的后排中间突起和许多前置后驱都能够“不相上下”，这实际上挺危害后排正中间旅客的搭乘舒适度。
更名为荣威i6MAX,1.5T直喷动力提升,外观造型与插电混动版一致
1、直接更名为荣威i6MAX，类似荣威RX5MAX的思路，当然如此一来也就说明现销款i6不会退出销售舞台，而是连同MAX版同时参与市场竞争。
2、在动力方面，荣威i6 MAX将提供燃油和插混两种动力总成供消费者选择。其中，燃油版车型搭载了5T四缸发动机，最大功率达到127kW，动力表现强劲。而插混版车型则搭载由5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率为124kW，电动机最大功率为100kW。
3、i6 MAX的出现填补了荣威在运动型轿车领域的短板，其个性化的设计风格，很有特色的“天幕”配置和优秀的性价比也肯定能够吸引年轻用户的关注。而且此次还同步推出了插电混动版ei6 MAX，价位同样很有竞争力，也能够满足更多区域的用户需求，有兴趣也可以到店了解体验。
4、ei6 MAX在外观和内饰设计上基本与i6 MAX保持了一致，只是在动力系统上有所差别。而在驾驶感受上，ei6 MAX确实表现非常出众，无论是起步阶段还是后半段加速，都能表现出非常强的动力输出。再加上10速EDU变速箱，让换挡更加平顺，油耗也更低。
5、年9月16日，上汽荣威官方宣布，荣威i6 MAX正式上市。新车将推出燃油版和插电式混合动力版。其中燃油版搭载5T涡轮增压发动机，共推出4款车型，售价98-158万元；插电插混版车型搭载的是由5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，共推出3款车型，售价168-168万元。
荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗?座椅舒适吗?
除了这些，实际上荣威i6 MAX的座椅舒适度也还行。换言之，坐上去的时候，那种软软的舒服感，可以让疲惫的身体得到缓解。另外，座椅安全带的边角设计比较柔和，即使穿很薄的衣服也不会勒人。说实话，我觉得女性用户应该比较喜欢该车的座椅设计。当然，这事儿也是因人而异。
使用双离合器变速器荣威i6 MAX全系列都配备了7速湿式双离合器变速器，许多电脑键盘车王看到双离合器就开喷。但在实际驾驶中，这款7速湿式双离合在平稳性方面表现不错，至少在中国低速档时不会出现明显的抖动感。
荣威i6 MAX在车身尺寸方面表现出色，新车的长/宽/高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。这样的车身尺寸不仅为车内提供了宽敞的空间，还保证了良好的乘坐舒适性。动力系统 在动力方面，荣威i6 MAX将提供燃油和插混两种动力总成供消费者选择。
不过在实际体验中，这款7速湿式双离合在平顺性表现上还不错，起码在中低速时不会产生明显顿挫感。 其实现在的双离合变速箱已经很成熟了，不少车厂的双离合变速箱调教得都很不错，大家也不用太过抗拒双离合。
i6 MAX车身长4722mm，宽1835mm，高1464mm，轴距2715mm。车身尺寸在同级别中有一定优势，车内空间也能得到保证。？尾部设计相对常规，但是尾箱盖上沿的鸭尾造型向你表明了它躁动的内心。此外还有不少让人惊喜的细节提升了产品调性。
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