要求高?克莱斯勒大捷龙就没慌过
因为MPV家用就是用来承载全家人,商用就是接待尊贵的客户,要求它全能并不过分。而关于全能,作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙,真就没怕过谁。
近日,克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布,也许你对这款车有些陌生,别着急,看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型,在整体造型上并没有做出太大改动,只是在一些细节方面优化的更到位。
车身长宽高分别为5176/2037/1777mm,轴距为3089mm,在MPV款式当中并不算太大,该车采用17英寸铝合金轮毂。配置方面,2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。
这款符合您要求的车是克莱斯勒大捷龙PHEV。它作为一款进口的高端新能源MPV车型,轴距超过3米,油耗不到2升,非常适合居家出行。以下是对该车型的详细介绍:轴距与空间:大捷龙PHEV的车长达到5176毫米,轴距更是达到了3089毫米(超过3米),这样的尺寸设计使得其后排空间非常宽裕,为乘客提供了舒适的乘坐体验。
可有一款车型不单单没有拆下克莱斯勒铭牌,甚至还一度以新能源车身份在国内的进口端搅动着MPV市场,它就是国内消费者称为大捷龙的克莱斯勒Pacifica。
车型背景历史沿革:大捷龙是克莱斯勒于1983年推出的全球首款minivan车型,东南汽车2007年引入第三代车型国产化,主打高端商务家用市场。平台技术:基于克莱斯勒RS平台,与道奇凯领共享技术,典型的美式厢式车结构。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
根据资料显示,这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程,并且百公里油耗8L,所以别看它排量大,但是绝对是一款省油的利器。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看,采用了大面积的镀铬件来进行装饰,它的大灯和中网格栅相呼应,并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样,和上一层的镀铬界相呼应,非常的个性,识别度非常高。
而关于全能,作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙,真就没怕过谁。顶尖混动科技,百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大,要求MPV省油就像既想马儿跑得快,还想马儿吃得少,这看起来很苛刻,但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
车主一:在100公里定速巡航的情况下,平均油耗为3L/100km,下高速时油耗降至2L/100km,对此表示非常满意。车主三:认为油耗没有想象中的糟糕,能够适应。部分车主认为油耗偏高:车主二:表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差,即使在高速上行驶,油耗也达到了17L/100km,难以接受。
根据工信部提供的数据,克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9升/100公里。然而,部分车主的实测数据显示,大部分车辆的百公里油耗约为13升。影响车辆油耗的因素众多,包括驾驶习惯、燃油质量、道路拥堵状况以及车辆使用方式等。为了降低油耗,车主们应关注自己的驾驶习惯,尽量避免急加速和急刹车等行为。
根据工业和信息化部的综合数据,克莱斯勒大捷龙的平均油耗为9升/100公里。然而,一些车主的实际测试结果显示,大部分车辆的实际百公里油耗大约在13升左右。影响油耗的因素众多,如驾驶者的驾驶习惯、燃油品质、道路状况以及汽车的使用情况等。对于发动机保养而言,及时清除积碳是关键。
根据工信部综合油耗数据,克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9L/100km。但是,部分车主实测数据显示,其油耗普遍在每百公里13升左右。那么,究竟是什么原因导致了这种差异呢?首先,大捷龙全系搭载的是一台6升的6缸自然吸气发动机,这也是影响油耗的一个因素。
标杆美式MPV,图解全新克莱斯勒大捷龙
车身尾部,变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用,其余部分基本延续了现款车型的设计。可以看到,这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型,左右两个C形的下部相接。
在国内谈起MPV车型,多数人都会想到“标杆车型”别克GL8,以及排行“老二”的奥德赛,还有“富豪的象征”——埃尔法,殊不知还有听起来就气场十足的大捷龙。当然,也有很多人愿意叫它美国老家的名字“Pacifica”。
近日,克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布,也许你对这款车有些陌生,别着急,看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型,在整体造型上并没有做出太大改动,只是在一些细节方面优化的更到位。
车尾方面,新车贯穿式尾灯与克莱斯勒的飞翼车标进行了完美的呼应,隐藏式排气也让全新大捷龙更加有涵养和美观。
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