全新雅阁,强者恒强
1、本田雅阁作为一款经典车型，经过五十年的岁月沉淀，依然屹立B级轿车市场之巅，充分印证了“强者恒强”的经典格言。在试驾过程中，我深刻感受到了雅阁在安全性能、燃油经济性、操控体验以及智能化配置方面的卓越表现。如果你正在寻找一款品质卓越、性能出色的B级轿车，不妨一睹雅阁的风采，它也许就是你心中一直在寻找的答案。
2、月20日，今年备受瞩目的全新改款车型，第十一代雅阁于厦门正式上市，新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。
3、全新英朗别克旗下的这款车也获得了很多用户的关注，在2021年8月美系轿车销量排名中位居第二，在九月的销量也上涨了，达到了16692辆，同比下降49%。
新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁
操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能，再按一下整个旋钮，就可以进入该模式了，而且转盘表面的屏幕还可以显示对应的功能界面。更加强大的语音助手 如果腾不开手去操作旋钮也没关系，全新雅阁升级版的语音助手功能也是相当强大，这也是其换代后的亮点之一。
款雅阁部分车型配置了可变转向比系统。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统。
本田雅阁和丰田凯美瑞都是中型轿车市场的标杆车型，2023款车型各有特点。以下是具体对比分析：动力系统 雅阁：全系标配5T涡轮增压发动机（192马力）或0L混动系统（215马力），混动版采用第四代i-MMD技术，低速电驱响应更快。
顺应中国市场,11代雅阁“油混”变“插混”
所以广本选择“全维重构”11代雅阁，用PHEV来取代HEV，顺应时代的大势所趋。11代雅阁的e：PHEV强电智混车型是基于本田第四代i-MMD系统打造，如果和竞争对手相比，我认为雅阁的优势在于发动机的高燃效和全新三电技术。
作为热门合资B级车的代表车型，本田雅阁自1999年进入中国市场之后，便成为了那个时代高档轿车的象征。24年以来，该车的每一代车型都备受国人关注，如今第十一代本田雅阁如期而至，为了顺应市场的新变化，该车除了推出普通燃油版之外，还为我们带来了全新的插混版车型。
不过可能因为是混动平台改造而来原因，你也能明显发现这台插混雅阁在一些方面的妥协，最明显的，就是车辆后备厢的巨大鼓包。据本田方面介绍，这是为了保证插混雅阁依旧拥有较低的坐姿做出的牺牲。
一眨眼，广汽本田雅阁已经发展到第11代了，更新换代速度确实是快。而这一次更是推出了插电混动版的e：PHEV车型，适应当下市场对新能源产品的需求，也更适应国内一些城市限牌限购的政策，对于长期摇不到号的朋友绝对是好消息。
就在5月20日的时候，广汽本田旗下中型车全新本田雅阁也是上市了，这款车也是大家所期待的，盼星星盼月亮终于盼到全新本田雅阁上市。
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希望本篇文章《2023款十一代雅阁图片／13代雅阁车价格》能对你有所帮助！
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