全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。
马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。
马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
马自达阿特兹的小毛病还是比较少的，但是最近这两年爆出来中控台异响的毛病，而且长时间得不到解决，所以阿特兹的销量就一直不是很好。最终导致了一汽马自达解体，最终并入了长安马自达。丰田凯美瑞则是一部比较中庸的车子，没有什么亮点但也没有槽点，是一款非常适合家用的轿车。
马自达6新款阿特兹好不好
阿特兹可能具有更高的耐用性。以下是对这一结论的详细分析：技术升级与改进：阿特兹作为马自达6的升级换代版车型，在外观、内饰、动力和安全性能等方面都有所提升。特别是其采用了高强度钢板构造车身，防撞梁强度高达1800Mpa，这种设计不仅确保了车身的坚固性，还结合了轻量化技术，提高了整体的稳定性和操控性。
对于任何喜欢玩车的人来说，阿特兹绝对是一辆值得拥有的好车。特别是经过机械增压升级后的5‘S’版本，不仅保留了自然吸气发动机的独特魅力，还拥有了更加出色的动力性能和加速表现。虽然有人可能会说阿特兹的空间不够宽敞，但对于那些真正热爱驾驶的人来说，这些都不是问题。
购买新马自达六阿特兹5低配车型似乎是更为明智的选择。尽管两者在价格上相差无几，5低配版本却提供了更多高级配置，包括更大的轮毂、氙气大灯、转向随动系统、大灯自动清洗功能、更多的音响扬声器以及LED日行灯。这些配置不仅提升了车辆的视觉效果和实用性，还增强了驾驶体验。
马自达新款阿特兹怎么样(马自达阿特兹值得入手吗)
运动、操控依旧是全新一代阿特兹的最大亮点。虽然阿特兹5L版本的最大马力为192匹，相比某些涡轮增压发动机车型（如宝马3系）在动力参数上略显不足，但自然吸气发动机的动力线性、驾驶感非常好，尤其在中后段加速时，能够展现出其独特的魅力。
马自达阿特兹和马自达30各有千秋，哪款更好取决于个人需求和偏好。外观设计 阿特兹：采用马自达魂动设计理念，车身线条流畅优雅，前脸造型犀利，整体风格偏向运动时尚，展现出一种大气稳重的美感。
确实有一些车主在购买了马自达阿特兹之后，产生了些许遗憾。他们发现家人对舒适性的需求更多，而自己也更加倾向于舒适性。不过他们认为，年轻时追求舒适也未尝不可，毕竟未来的日子里还有机会去追求更加豪华的体验。
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希望本篇文章《马自达新款阿特兹,马自达 阿特兹2020款》能对你有所帮助！
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