爱车卡罗拉独立的悬架确实优势很大,避震方面确实挺好的!
舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架。动力方面，雷凌动力选择多，燃油版以2T为主，动力性能超过8L；混动版是8L+全新的THS II混动系统，油耗方面的表现更有优势。新轩逸发动机还是原来的6L发动机，选择少，动力方面也比较弱。
为什么买丰田卡罗拉的人这么多?
1、其次看中的是卡罗拉的可靠性和后期养护费用较低，卡罗拉的可靠性有口皆碑，而且还是一万公里一保，哪怕用上丰田纯牌的全合成机油，保养费用也是相对较低的，其实个人更喜欢本田，但依然被丰田的这些优势给折服。最后很满意的还有卡罗拉的驾驶感受，轻快灵活受。车主十三优点：外观极漂亮耐看，有形，够霸气。
2、因为卡罗拉才是丰田正统！这个就像正牌皇后和嫔妃一样的道理！由于是直系，所以皇后总是受到大家的尊敬和认可，而嫔妃虽然漂亮，但是地位和身份还是比不上正牌！既然这样，那么你总要有点吸引人的优势吧，那雷凌的优势就是价格了！入门版的雷凌要比卡罗拉便宜四千块钱，指导价是158万起。
3、注重经济性的消费者：卡罗拉的价格相对亲民，对于那些注重经济性的消费者来说是一个不错的选择。这些人可能希望购买一辆性价比高、保养费用低的车辆，而卡罗拉正好符合这些要求。中年和家庭用户：由于卡罗拉的空间较大、舒适性较高，因此也吸引了许多中年人和家庭用户。
2021款卡罗拉内饰塑料感强吗?它的顿挫感强吗?
我感觉新款卡罗拉大嘴造型比较老款车型的前脸设计，反倒更耐看一些，尤其是和亚洲龙的前脸相似度是极高的。内饰的改变比较老款车型，全新第十二代卡罗拉的内饰看起来要年轻很多，无论是浅色的内饰还是全黑的内饰，都体现出了较好的视觉品质感和科技感。
内饰设计方面，新款卡罗拉延续了丰田时尚、简约的风格；内饰塑料感虽然比较强，但比本田凌派、享域都要好；在中控上采用了超大液晶屏的设计，赋予车内很强的科技感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘不仅能控制很多功能，同时掌握手感也非常的舒适，操控性也很精准、到位。
卡罗拉之所以很多消费者不喜欢卡罗拉，也是因为卡罗拉在内饰方面的设计是比较简约的，而且会给人一种很强的塑料感，所以这款车型的性价比比较高，所以在内饰方面的设计也是没有太大优点的。但是这款车型的配置非常的丰富，很多安全辅助功能在日常行驶的过程中都可以使用到，在安全方面做得非常有诚意。
说完了优点，接下来说一下缺点。卡罗拉的配置一般，全系标配没有倒车雷达，内饰用料比较普通，塑料感比较强。动力一般，2T的发动机最大功率才85千瓦，对比竞争对手的朗逸和轩逸，这个动力都要低一些，用勉强够用。卡罗拉在高速行驶时噪音比较大，这也是日系中低端车的通病。
虽然这是运动版车型，但动力调校与其它卡罗拉2T车型一样，最大输出116马力，峰值扭矩185牛米，变速箱为模拟10速CVT，换挡过程几乎感觉不到顿挫，平顺性很好，油耗方面，百公里6-7升，燃油经济性还是不错的。另外自动启停在发动机停止和启动过程中，没有突兀感。
卡罗拉Corolla车型背景 第一代卡罗拉诞生于1966年，2004年一汽丰田国产第九代卡罗拉。丰田2018年发布第十二代车型，2019年8月国产第十二代卡罗拉下线，并于2020年7月推出2021款车型。第十二代卡罗拉基于全新TNGA架构，动力系统、底盘、操控加强，搭载TSS0智行安全系统，超高安全性配置。
【车主点评:经济实惠的家用车丰田卡罗拉】
丰田卡罗拉属于紧凑级家用轿车，定位为面向广大普通消费者的经济实用型车型。卡罗拉在全球汽车市场都有着较高的知名度和销量。它价格亲民，一般家庭都能够轻松承受。在品质方面，卡罗拉以可靠性高著称，日常使用中很少出现大的故障，维修保养成本较低。其燃油经济性表现出色，能为车主节省不少油费开支。
**可靠性高**：丰田卡罗拉一直以来以可靠耐用闻名。多年的市场验证，其机械部件和整体结构的稳定性值得信赖。这意味着在日常使用中，出现重大故障的概率较低，车主无需频繁担心车辆因质量问题而抛锚。比如发动机、变速器等关键部件，往往能经受住长时间的考验，减少了维修成本和时间成本。
整体来看，卡罗拉在紧凑型家用车领域综合表现较为均衡，处于主流且受欢迎的档次水平。 **可靠性**：卡罗拉一直以来都以极高的可靠性闻名。其零部件的质量把控严格，生产工艺成熟。很多车主反馈，卡罗拉即使使用多年，也很少出现大的故障。这得益于丰田严谨的生产流程和质量检测体系。
丰田卡罗拉优点不少，缺点也有一些。优点方面，首先是可靠性高，多年来一直以稳定耐用著称，很少出现大的故障，能为车主减少很多维修烦恼。其次是燃油经济性出色，在同级别车型中油耗较低，长期使用下来能节省不少油费开支。再者是保值率较高，即使使用多年后再转手，也能卖出相对不错的价格。
万左右的二手丰田卡罗拉优点挺多。它可靠性高，丰田的品质保障使得卡罗拉在二手市场也能保持较好的状态，不容易出现大的故障。燃油经济性不错，日常使用成本相对较低。保值率也比较出色，即使二手车龄较长，其价值也不会大幅贬值。车内空间表现较为不错，能满足日常家用需求。
卡罗拉双擎的优势其实不只是油耗低,动力表现也还不错!
1、卡罗拉8双擎优点在于燃油经济性好、配置丰富、价格合理、品牌认可度高；缺点是后备箱空间小、内饰一般、长途省油不明显、电池续航受低温影响、动力中庸、悬挂软和方向盘阻尼偏紧。卡罗拉8双擎具备诸多优点。它的燃油经济性相当出色，其99马力发动机搭配72马力电机，百公里平均油耗约5升。
2、因此，对于经常在城市中行驶的车主来说，双擎版可能更具优势。卡罗拉纯油版：在高速或长途行驶时，纯油版的发动机效率可能更高，油耗相对较低。对于不经常在城市拥堵路况中行驶的车主来说，纯油版可能是一个更经济的选择。
3、卡罗拉双擎的动力系统由燃油发动机和电动机协同组成。电动机在起步瞬间就能输出最大扭矩，这使得车辆在起步加速时反应敏捷。比如在红灯起步时，双擎能迅速摆脱静止状态，相比纯油车型可能更具优势。而且在低速行驶过程中，电动机可以单独驱动车辆，安静且动力输出平稳。
买新卡罗拉轩逸后,开了一年,车主有话憋不住
1、对比一下新一代轩逸和经典轩逸的最小离地间隙就会发现，新一代轩逸仅有125mm的最小离地间隙，比后者低了40mm左右，相比卡罗拉等同级车型也是低了些。所以如果你的通勤路况也比较复杂的话，这一细节需要留点心了。 一汽丰田卡罗拉 车主综合评分：16分 新一代卡罗拉的声量也很响，去年换代后单月销量也能逼近四万台。
2、当问到这个问题的时候，车主小刘也是叹息不止，表示日产轩逸有两点让他比较失望。第一点是优惠力度太低，当然这也跟市场供求关系有关，整容后的轩逸热度是有目共睹的，买的人多了，价格肯定就下不来，但由于老款优惠力度曾高达两万多，所以面对新款几千元的优惠总感觉买的稍微贵一点。
3、其实我觉得丰田卡罗拉和日产轩逸这两款车还是不太容易对比的，因为两款车都是日系紧凑型轿车，而且这两款车确实都非常优秀，不论是在国内市场还是在全球市场，卡罗拉和轩逸都有很高的销量，不过如果只看国内市场，我觉得日产轩逸会更加适合国内的用车情况，所以相对来说，我觉得日产轩逸会更好一些。
4、异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。异响来源二：传动机构。
5、本来开始想选择轩逸，后面因为没和销售经理沟通好就没成。朋友极力推荐我试试卡罗拉，他自己也是卡罗拉车主，说卡罗拉省油保值。到店看车后自己也还满意，就决定了。开始看的18款，个人觉得一键启动，无钥匙进入，定速巡航没什么，就选了17款，少了1万多。
6、这个从数据看的话卡罗拉2T的貌似要省油，但是轩逸动力这样要比卡罗拉强多了。（不包含混动车型）。对于具体再延伸下从19年经典轩逸轩逸和新轩逸的大力促销销量是相当不错的，最优惠的轩逸居然达到了6万多。从实惠经济考虑的话轩逸是不错的。动力强劲，价格美丽。
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我是雨奇号的签约作者“芷蕾”！
希望本篇文章《【卡罗拉什么颜色最耐看,卡罗拉哪种颜色最好看】》能对你有所帮助！
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本文概览：爱车卡罗拉独立的悬架确实优势很大,避震方面确实挺好的! 舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立...