标致508L1.6T和1.8T车型对比哪个配置版本更好?
1、要说标致508L哪个版本更好，小编会推荐8T车型，对比6T和8T车型。从发动机参数来看，8T的动力比6T强了41Ps，扭矩增加了50Nm，这显然会让508L在超车或并线时更有底气。8T车型将标配主动制动功能，6T高配车型需要选配。
2、其它配置部分，标致508L的低配和中配版本表现一般，但上升到顶配版本，基本做到了应有尽有，像全速自适应巡航、自动泊车、L2级驾驶辅助等都没有缺席，此外还可以选装夜视系统。硬件部分，标致508L搭载6T和8T两款发动机，排量用360THP和400THP铭牌来代表。
3、在动力方面，标致508L提供了6T和8T两款发动机供消费者选择。此外，其底盘也是一大亮点，配备了AMVAR可变独立悬架，共有舒适、标准、运动三种模式可以选择，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。然而，尽管标致508L的产品力表现出色，但其销量却一直不尽如人意，月销量常常徘徊在三位数左右。
4、设身处地想，假若我准备购置508L，很有可能就会选择这个车型。508L的底盘具备一定的驾控乐趣，400THP的动力才能配得上这幅底盘。增添的几款配置也能实在地提升日常用车时的体验，感觉这4万元每一分钱都花到了刀刃上。最后我们来看看全系的顶配，售价257万元的400THP激情版。
5、标致新508L价格和配置 诚意升级 竞争力有待调整标致新508L价格不菲，在配置上不如对手，但永不改变的发动机反而成为优势。6T-6AT版本的指导价为197-157万。GG6四个版本同时上市，但同一版本的价格相同，所以只有两款车，两个版本的配置水平如下。
标致508L,王者的实力却换来炮灰的销量,如今改款想翻身?
1、根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份，累计销量2631辆，这水准可能算是卖最惨的合资B级车，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型。
2、自3月18日上市以来，销量持续走低，根据乘联会数据，508L上市首月的销量为606辆。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话，全新标致508L在上市前后，曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番。
3、现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。
有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车
1、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
2、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
3、不过标致508L的配置并不高，最低配车型采用的只是织物座椅，顶配车型则是真皮座椅，至于其他两款中配车型采用的是仿皮座椅，而电动调节也只有在除最低配车型才有所配备。不过标致508L后排的腿部空间较为宽敞，并且中间地板凸起不高，对于乘坐体验没有太大的影响。
4、不过值得表扬的是，在车内乘员安全上，标致508得分率还是相当高的，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护。标致508的成绩与沃尔沃S60成绩相当。为啥卖不好？总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平，与主流日系车没有拉开较大差距，而且还惜败于丰田凯美瑞。
5、标致508L 若想要一台有个性点的B级车，也许很多人会推荐标致的508L，全新改款的标致508L颜值高、配置高但价格不高，不过考虑到保值率的问题，很可能就不会买了，要知道除了国产之外，最不保值的车型就是法系车。
6、一些网友问道，标致508L可以买，答案很清楚，值得购买，但你必须了解这些缺点，如果你能接受，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟，每辆车都有自己的价值。
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评论列表（4条）
我是雨奇号的签约作者“作家千诚”！
希望本篇文章《508l6at好还是8at好(508l18t)》能对你有所帮助！
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