到店体验五菱凯捷,大四座+1.5T,比起嘉际、宋Max怎么样?
1、总的来说，经过半天的体验，就我个人感受而言，五菱凯捷的整体综合实力很强，尤其是座椅与空间这两方面的表现比较优秀，要比同价位的吉利嘉际、比亚迪宋Max更舒适、贴心，让用户能够得到更满意地体验。所以，在笔者看来，若是年底前想要提一辆家用车，那这大四座+魔术座椅的五菱凯捷，不乏是一个很不错的选择。
2、动力方面，宋MAX全系搭载了5T涡轮增压发动机，最大功率为118KW，峰值扭矩为245N.m。传动系统匹配6挡手动或6速双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。动力方面，吉利嘉际搭载了5T三缸涡轮增压发动机或8T四缸涡轮增压发动机。
3、外观方面，为了迎合品牌向上发展的策略，作为五菱银标开篇之作的凯捷，除了在名称上寓意十足，整体造型也采用了全新的“翼动美学”设计语言，猛一看很难将其与之前的五菱车型联系在一起，反倒是和宝骏与雪佛兰等车型风格有几分相似，毕竟彼此都出自于上汽通用旗下，资源共享也在情理之中。
五菱凯捷“大四座”人民的头等舱座椅是怎样的体验
五菱凯捷“大四座”人民的头等舱座椅体验非常舒适且实用。五菱凯捷作为一款主打家庭用车的MPV车型，其“大四座”概念无疑是一个亮点。这一设计理念主要体现在第二排座椅上，这两个独立座椅被设计成了航空级座椅，为用户带来了头等舱一般的体验感。
后排两个独立座椅设计也是五菱凯捷最吸引人的地方，第二排号称配备的航空级座椅，即可让用户感受到头等舱一般的体验感。靠背向后方调节几乎躺平的位置。第二排座椅支持四向滑动，前后最大滑动56厘米，座椅前方带有可调节腿托，完全不需要担心大长腿无从可伸。
五菱凯捷通过“大四座”设计实现空间灵活变幻，提供头等舱级乘坐体验。其核心亮点体现在以下方面：空间设计创新凯捷车身尺寸为487518801700mm，轴距2800mm，采用三排六座布局。
保证了颜值与气场的基础上，五菱凯捷混动铂金版还带来了头等舱的体验。它的主副驾驶座椅在柔软的同时起到了不错的支撑性。而且，主驾驶座椅还提供了10向电动调节和座椅加热，对于经常开车的驾驶员来说，还是比较友好的。
五菱凯捷有着丰富的储物空间，尤其是中控台下方分多层的设计，对于小件或大件物品都能够轻松的容纳。在整车的布局上，实为六座的车型，厂家更愿意推“大四座”的概念。正因其第二排座椅就像丰田埃尔法、GL8艾维亚那样，属于十分宽厚舒适的航空座椅。
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